• Авиабилеты
• Визы
• Аэропорты
• Топ туры
• Туроператоры

• Контакты
• Заявка на тур
• Форум
• Фотоальбом

Добро пожаловать

Компания "Kamp Travel" (Камп Трэвел) стремится предоставлять исключительно качественный и удобный сервис в сфере туризма. Мы предоставляем наиболее полную информацию по интересующему Вас месту отдыха, организуем туры в любую точку земного шара, как с целью отдыха, активного или размеренного, так и с целью деловых поездок, например приобретение недвижимости за рубежом. Мы заботимся о наших клиентах. Путешествуйте компанией "Kamp Travel".

Момент отсечки

При использовании электрических индикаторов для исследований насосных ходов четырехтактных двигателей наиболее перспективным представляется применение специальных разобщительных устройств. Такие устройства отключают датчик от цилиндра двигателя на время действия в нем высоких давлений, т. е. используется тот же принцип, что и при индицировании двухтактных двигателей, а следовательно, и датчики в этом случае подбираются аналогично.

В практике исследований встречаются разнообразные разобщительные устройства. Они могут быть с автоматическим управлением (используя давление цилиндра для переключения) или иметь автономное принудительное управление. Последнее может быть гидравлическим, электрическим, пневматическим и т. д. Оно состоит из охлаждаемого корпуса, который в нижней части имеет резьбу для установки его в головку блока цилиндров, а в верхней части - резьбу для крепления датчика давления. Момент отсечки определяется жесткостью пружины.

Устройство работает следующим образом. Давление из цилиндра через каналы нижнего седла  и каналы втулки, закрепленной в корпусе с помощью гайки, поступает в полость датчика и в полость верхнего клапана. Пока клапан открыт, производится регистрация давления в цилиндре. Как только давление в цилиндре, а следовательно, и давление на клапан  превысит усилие пружины  клапан  откроется, сообщив полость датчика с атмосферой через канал, и давление в полости резко понизится. Сечение каналов для перетекания газов становится недостаточным, а следовательно, давление над клапаном  увеличивается, и он, прижимаясь к седла, перекрывает доступ газа в полость датчика. Шток удерживает клапан  в открытом положении, сообщая на все время отсечки полость датчика с атмосферой.

В закрытом положении система находится до тех пор, пока давление, которое действует на клапан, будет больше, чем усилие пружины. Особенностью данного отсечного устройства являются исключительно малые его размеры, что позволяет довольно легко расположить устройство в головке блока без дополнительных промежуточных каналов, а также автоматическая калибровка линии атмосферного давления.

Вернуться